​消失在历史长河中的吉林工业大学

消失在历史长河中的吉林工业大学

吉林工业大学始建于1955年9月，原名为长春汽车拖拉机学院，1958年份11月更名为吉林工业大学，是新中国汽车工业和机械行业人才的摇篮。1960年，吉林工大被国家教育部确定为全国重点大学，隶属于国家机械工业部，1997年11月，经过国家评审，成为机械工业化部唯一的一所211大学，超过了当时同样隶属于机械工业部的湖南大学。1998年9月，学校成为教育部直属高校。

至2000年6月合校前，吉林工大经历了40余年的风雨历程，已发展成为以汽车、农机为优势和特色工、管、理、文相结合的多学科全国重点大学，成为我国汽车工业和机械工业培养高层次人才的重要基地之一

2000年吉林大学与原吉林工业大学、长春科技大学、白求恩医科大学、长春邮电学院五校合并，组成新吉林大学。至此，吉林工业大学便消失在历史长河里了。吉林大学合并长春科技大学、长春邮电学院等其他院校，这些非重点部属院校得到了长足发展，借了吉大的光。但吉林工业大学原来就在全国重点工科大学中就排名在前，而且学术地位也非常之高，并不在当时的吉林大学之下。合校之后老工大的核心优势反而丧失，与新吉大从零开始，反而影响了吉林大学工科类学科的发展。

现在的吉林大学南岭校区即是原来的吉林工业大学所在地。五校合并以后，后来的吉林大学领导者把南岭校区改造的面目全非，最为可惜的是把当年伪满时期建立的具有明显日本建筑风格的校部拆掉了（在原址建成了逸夫楼），而且也把很多原吉林工大的标志性建筑，比如说五八楼、二教、全日餐厅、回族餐厅弄没了。在吉林工大靠近人民大街的一侧还由政府收回，进行土地出让后，建设一个五星级的紫荆花大酒店。最为让惊讶的是，这所五星级酒店竟然建在东北师范大学和吉林大学的结合部，五星酒店的富丽堂皇与高等学府的严谨治学形成鲜明对比，对在校学生的影响可想而知。

吉林工业大学作为当年长春排名前三的全国重点大学，在建校四十多年的历史中，培养了六万多名各类人才，这些人才至今还活跃在祖国的各条战线。原全国人大副委员长陈晓光、现任中央候补委员、黑龙江省委副书记张安顺、现任广州市市长孙志刚，均为吉林工大机械系校友，在一汽、上汽、东风、北汽等大型汽车企业的决策和管理层，到处都有吉林工大校友的身影。

很多高校在合校之后互为依托，共同发展，但事实上吉林工大如果不与吉林大学合并，也会发展的很好，甚至会成为与哈尔滨工业大学齐名的东北地区重点工科大学，因为吉林工大当时的学术专业地位在东北仅次于哈尔滨工业大学和大连理工大学，在汽车工程和机械材料领域在全国还处于领先地位，在上世纪九十年代，很多北京、上海、广州发达地区的考生放弃报考清华、北大、交大、复旦，都慕名报考吉林工大的汽车工程专业，吉林工大汽车工程专业的高考录取线甚至要超过清华或北大个别专业的录取线。

吉林工大在在合校以后的发展没有达到大众期待的高度，丢失了光荣的历史传统，这让工大无数校友，不禁一声叹息。希望现在的吉林大学南岭校区，能够传承原来老工大的光荣传统，将吉林大学的工科做优做强，为促进东北振兴和吉林经济发展培养更多更好的优秀人才，为中华民族的伟大复兴做出更大的贡献。