​门头沟历史上最重要的一条古道——京西古道玉河段

门头沟历史上最重要的一条古道——京西古道玉河段

2022年5月14日在全市大部分公园和景区暂停营业的情况下，做完核酸检测后，驱车直奔门头沟历史上最重要的一条古道——京西古道玉河段，又称京西古道中道。

北京往西的一脉山峰，统称西山。西山南北连绵二百余里，东西纵深百余里。西山往西，就是河北地界。过了河北往西是山西，往北是内蒙古。西山多煤，且盛产石材、善制琉璃，于是，这里便形成了四通八达、往来穿梭的交通网络。咸丰六年（1856）京西王平口修城碑记载：王平口关城通道“牲畜驮运煤炭昼夜不断”。《中国煤炭志·北京卷》记录，清朝时期，西山到阜成门沿途，很多村镇因运输业而兴起，旅店户、草料供应户、修制鞍鞯户、钉马掌户、编筐做袋户等五行八作，多达数百家。那些平坦的地方，可以用马车牛车来运输，山高沟深之地，只能用毛驴和骡马驮运。所以，平原地带道路开阔，那些峰回路转和陡峭险峻之处，就显得狭隘逼仄，险象丛生。

从南四环走莲石东路——莲石西路——京原路——108国道——潭王路——直接到黄石港（音jiang），顺着盘山道左转后，路的右侧有个停车场，可以直接泊车。导航可以直接到黄石港，到黄石港后，但千万不要听导航右转下土路。

停车场左侧大约100米左右，顺着“北京旅游休闲步道”指引的方向就是京西古道玉河段黄石港入口。

玉河古道中道东起麻峪村，跨浑河（永定河）后进入大峪村，经东辛房、门头口（圈门）、孙桥、天桥浮、孟家胡同、官厅、峰口庵、马蹄窝、黄石港、十字道至王平口止，全长约27.5公里。考虑到体力和时间问题，我们仅走了黄石港——马蹄窝——峰口庵——立石古道，全程往返10000步左右。

黄石港入口有保安拦截，需要扫健康宝，检查48小时核酸后，就可以进入古道了。入口处有三条路，左边是相对比较宽、可以行车的随时路，据保安讲，可以直接到瓜草地；右手边一条小路，可以直接到崖边拍摄山景。中间就是进入古道的入口。

古道入口的右手边，立有两块标识碑，两块标识碑均是门头沟文旅局设立的。一块是京西古道玉河段——京西古道历史文化资源保护碑，一块是京西古道玉河段介绍。

沿古道由西向东爬行。蜿蜒曲折，崎岖不平。山间万木争荣，绿意葱茏。早晨的阳光还不是太热，山风吹过，凉风习习。古道荒芜败破，草木杂陈，但所经之处，木秀林茂，繁花点点。脚下是记载着数百年来北京和河北、山西、内蒙古的商贾往来、内外通衢的古道。虽然历经数百年，但古道用石尽管大小不一、方圆不均、高低不平，但块块坚实稳固，无序中有序，铸就了古道的沧桑历史。这些古道大都是商道，也有兵道、香道。山西、内蒙古、河北等地的物资，源源不断地通过此处，运输到北京。北京的特产如怀柔板栗和“皇帝诏曰”的公文告示以及精品艺术、学术思想、潮流时尚，则通过京西古道，走向西部和北部。

顺着古道由西往东大约步行两三公里，就是京西古道玉河段的精华，号称古道明珠的马蹄窝奇观。这一段削山开出来的路段，长约20米，宽在1.5-2米，全部是一体的沉积细砂岩，石质坚硬细腻，在路面上散步着有清晰的蹄窝百余个，左右交替大致分为两行。据司马迁《史记·五帝本纪》记载，黄帝披山通道之理拓修而成，长19.5米宽不足2亩的山体石道上，因年深日久，碑骡马铁蹄踏出深浅不一的蹄窝印痕150余个，世所罕见，是不可再生极为珍贵的古道文物。

蹄窝是最壮观的路段，这段石路中间高，两端低，有坡度，路面经骡马踩踏磨蚀，非常光滑。路的外侧就是悬崖，驮煤运货的骡马出于自我保护的本能，会利用路面的坎儿、缝儿等防止踩滑，经年累月便磨出了蹄痕、直至蹄窝。

北京自金国海陵王迁都北京之后，就渐次成为华北的中心。据说，北京最初的建都者，就是看到西山的拱护形状后，认定此处是“神京右臂”，便定都于此。帝王之都，将相之侧，供需关系急速上升，四面八方的物资源源不断地输送到北京，道路的运载压力便不断加剧。在经济能力和科学技术尚不发达的年代，只能靠驴、骡子和马这些牲畜承载重托和背负使命，在陡峭崎岖的古道上，年复一年，日复一日的奋力前行。铁蹄的撞击，石头上开出耀眼的花朵。近千年的岁月，那些形象逼真、散乱有序的深深蹄窝，成了历史凿刻在大地上最深刻的印痕……。

京西古道早在春秋战国时期，这里成为燕国的西部边界后，就有人于此修筑关口。大道为关，小道为口。这些关口平时为内外通衢，战时则成军事要塞。一关分内外，大道走西东。据统计，元、明、清三朝在西山设立关口22个。这些关口都建有关城，正中的券门通行货物、车马和行人，两侧的小圈洞用来存放兵器等。长年累月的交流和交易，使得这里形成独特的热闹景象和别样的人文景观。

转过马蹄窝的山弯，东南方向步行200米左右的一处垭口。垭口处就是据估计至少有1000年历史，大概建于金国海陵王时代。当时海陵王迁都北京，在各处重要的入京险要地段都建设有关卡，主要用于军事防御用途。京西古道上一处已经荒废了的古代关卡——峰口庵。

峰口庵，又名峰口鞍、风口岩，俗称风鞍儿、大风鞍，海拔在950米左右，因地处“V”形山口之底，东西又各有一条大沟，风势峻急，故称风口岩，因南北两山夹峙，似放倒的马鞍，故称峰口鞍，又称峰口庵。峰口庵位于门头沟区群峰之中，是京西古道的一处关隘。

峰口庵的西侧有一块平地，就是当年峰口庵庙堂遗址和马王庙遗址。可见遍地古代石匾石碑，年代各异，大都已经被损毁，且碑上的文字已经很多不可辨认。还立有一座观音像，接受本地及游人的香火。

过了峰口庵就开始往下走，是一段极其原始的京西古道。一开始还有一米左右宽，走在一步一砍（砍是为了防止马蹄滑而特意做的竖石排）的石头路上，树木遮天蔽日，让人已经感觉出被历史洪流湮没的感觉了。过了一步一砍，考虑体力问题，就原路返回啦。全程步行1万步左右，用时三个小时左右。

京西古道是北京通往山西、内蒙古等地的交通要道，也是西山煤炭、琉璃等物资输送进京的主要通道。京西古道因其历史悠久内涵丰富而成为京都文化的一道风景线。京西古道不是一条道路，也不是一处景点，而是众多古道的统称。京西古道的历史源于春秋战国时期，这里成为燕国的西部边界后，就于此修筑关口。大道为关，小道为口。这些关口平时为内外通衢，战时则成军事要塞。一关分内外，大道走西东。据统计，元、明、清三朝在西山设立关口22个。这些关口都建有关城，正中的券门通行货物、车马和行人，两侧的小圈洞用来存放兵器等。长年累月的交流和交易，使得这里形成独特的热闹景象和别样的人文景观。