​自驾游走读大运河一一京杭运河5通惠河

自驾游走读大运河一一京杭运河5通惠河

通惠河，元代由郭守敬主持修建。自至元二十九年（1292年）开工，至元三十年（1293年）完工，最早开挖的自昌平县白浮泉经瓮山泊（昆明湖）至积水潭（什刹海)、中南海，自文明门（崇文门）外向东，在朝阳区杨闸村向东南折，至通州高丽庄（张家湾村）入潞河（北运河故道），全长82公里。元世祖忽必烈将此河命名为通惠河。在历史上，通惠河是北京地区漕运业最发达的水道，对建设北京、繁荣经济曾发挥了极重要的作用，曾是北京的一条经济命脉。

图一、通惠河及24个其水闸示意图

通惠河，亦名通济河，元时为金水河，又称大通河，明代以后改称御河（玉河），东西走向。维系通惠河漕粮河道正常航运的主要有两个因素：一、是引昌平县白浮泉水源，扩建了瓮山泊(昆明湖)作为运河的“水柜”，保证着河道足量水的供应；二、在坡降过陡的河流上保证通航，必须兴建大量提高水位的建筑物，节制水流，以便行船。都水监郭守敬在不到40公里长的通惠河主要干线上修建了24座水闸，水闸管控着河道的水位升降，如图一所示。

从西向东有11对水闸，闸名依次称为广源闸、西城闸、朝宗闸、海子闸、文明闸、魏村闸、籍东闸、郊亭闸、杨尹、通州闸和河门闸。每组配合运用，起到了“互为提阏以过舟止水”的作用。元代通惠河入白河（北运河）的地点在张家湾李二寺（里二泗）。明朝通惠河入白河的地点移至通州城北。

图二、元明清时期通惠河在通州的线路图

据《元史》记载，其中有些水闸在元贞元年被改称。“其西城闸改名会川，海子闸改名澄清，文明闸仍用旧名，魏村闸改名惠河，籍东闸改名庆丰，郊亭闸改名平津，通州闸改名通流，河门闸改名庆利，杨尹闸改名溥济。”

通惠河道在明朝和清朝一直得到维护，一直沿用到20世纪初叶。漕运停止后，成为北京城区污水排放的主河道，还承担着农业用水的输水任务，曾是承担北京城区排水面积最大的水系。经几十年的治理，现今的通惠河已经成为北京市的景观河道、绿色健康走廊。从北京市崇文区东便门大通桥，流经朝阳区于八里桥入通州区“石坝码头”，最终在北关闸与北运河交汇，形成“五河交汇”的独特景观‌。现通惠河的全长为21公里，流域面积为250平方公里，河道最大排水能力为350立方米每秒。

图三、通州文庙和燃灯佛舍利塔

“石坝码头”位于大运河的最北端，通惠河河口的南岸，毗邻运河商务区，北至源头岛，南至东关大桥。成为了通州大运河文化旅游景区北区西海子公园，由通州燃灯塔、通州文庙、佑胜教寺、紫清宫、大光楼、石坝码头遗址等文物古迹，以及运河文化广场、巨型雕塑"东方"、运河千年步道等建筑景观组成。这里是古通州政治、经济、宗教、军事、文化、教育、商业集聚的核心区域，是赶考学子、南北商客水路进京的必达之地，也是大运河北文化繁荣的起点。

图四、通州石坝码头国保碑

“石坝码头”于明嘉靖七年（1528年）建，因码头采用条石砌筑呈台阶状石坝而故名，是明代朝廷颁诏钦定专用且级别最高的漕运码头，又是接收转运北京官仓的专用码头，任何私人商船客舫一律不准使用和停泊。石坝码头从建成到清光绪二十七年（1901年）北运河停漕的近四百年中，为北京城政治、经济和文化发展做出了贡献。1987年，修建通济桥新桥时发现大量石坝所用的城砖和条石，成为了古代石坝码头的最好见证。

图五、通州北运河五河交汇图

古有“二水汇流今”有“五河交汇”。历史上北运河以潮白河为重要水源补给河道。明代，潮白河与温榆河在通州城北关附近汇聚，形成著名的通州八景之一"二水汇流"。道光年间，潮白河受地质构造影响不断向东摆动，至公元1939年大水，潮白河弃北运河而东行，河水不再注入北运河。经过历史的变迁，"二水汇流"的区域逐渐形成了由温榆河、小中河、通惠河、运潮减河、北运河汇集而成的"五河交汇"的广阔水域。此处的北运河是京杭大运河的北端起点。

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2024年11月20日于昆山