中国远征军入缅作战纪实

1941年12月太平洋战争爆发后，中英两国签订《共同防御滇缅路协定》，成立军事同盟。中、美、英、苏等26国发表《联合国家宣言》，结成反德、日、意法西斯统一战线。蒋介石被任命为盟军中国战区（包括越南、泰国）陆空军总司令，美国的史迪威中将任参谋长。中国军队与盟军开始共同对日本军队作战。

文 | 《生命浇铸的血肉长城》

图 | 中国近代影像资料库

1942年2月，日军从泰国侵入缅甸，英国感到其驻缅军兵力不足，请求中国政府派兵援助。为了援助驻缅英军和与英军共同防卫滇缅公路，中国政府于2月下旬成立中国远征军第一路司令长官司令部，以卫立煌为司令长官（未到任，由副司令长官杜聿明代理，后改任罗卓英为司令长官，杜聿明仍任副司令长官），率第5、第6、第22等3个军，由滇西进入缅甸作战。

中国远征军总司令卫立煌将军

蒋介石和杜聿明在北平

3月8日，日军攻陷缅甸首府仰光。接着，日军以4个师团及特种部队一部，分3路向缅北推进。进入缅甸的中国远征军首先协同驻缅英军，在同古、曼德勒、毛奇、普罗美等地，与日军进行正面作战。3月20日，日军以一个多师团的兵力对同古实施陆空联合进攻。中国远征军第5军进行顽强抵抗。

日军占领仰光之大卧佛

戴安澜率第200师深入下缅，在没有空军协同作战的情况下，与4倍于己，并且配备了空军和特种兵的日军，苦战数日，歼敌5000人，取得了战役的局部胜利。激烈的战斗进行到3月26日，由于日军增援部队一个师团的到达，对中国远征军施放毒气，切断了远征军的后方联络和供给，远征军被迫于3月29日主动撤出同古。同古保卫战虽然以中国远征军的撤退而结束，但给日军以重大杀伤，有力地打击了日军在东南亚的侵略气焰。日军承认同古之战是其自南洋作战以来第一次受挫。

1942年，缅甸丛林里的中国远征军机枪手。

日军攻占同古后，于4月初以两个师团各一部进犯毛奇等地。中国远征军第6军以两个师的兵力进行英勇抵抗，边战边退。本来远征军第5军计划于4月11日在平满纳与日军进行会战。由于英军的一再撤退，远征军总部与东路部队失去联络和指挥失误，致使战机丧失。4月16日，撤退至仁安羌以北的英军第1师和装甲旅及辎重车百余辆被日军包围，情势危急。中国远征军派孙立人率新38师前往救援，经过2天激战，击溃日军主力，打死日军1200多人，救出英军7000多人。

缅甸北远征军打死的日军

仁安羌解围战后，日军加紧向北推进。中国远征军依托既设阵地逐次抵抗，曾予日军以一定杀伤。但是由于轻视了对腊戍的门户棠吉和梅苗的防守，致使棠吉于4月26日失陷，4月29日腊戍亦告陷落。5月1日，英军弃守曼德勒，中国远征军原拟在曼德勒与日军会战的计划落空。日军占领腊戍、曼德勒后继续北犯，于5月上旬连陷八莫、密支那，进抵滇缅公路之要点惠通桥，与怒江东岸之中国军队对峙。

中国军队占领并修复了惠通桥。图为卫立煌总司令官视察前线归来。

5月10日，日军又攻占中国滇西的腾冲等地。在此情况下，驻缅英军全部撤到印度，中国远征军一部也奉命撤往印度，大部退回国境。向国境撤退的部队，既要突破日军围堵，又要穿越渺无人烟的热带雨林，再加上给养缺乏，传染病蔓延，伤亡极其惨重。曾在台儿庄战役、昆仑关战役和同古保卫战中屡立战功的第200师师长戴安澜，在1942年5月18日率部通过缅北郎科地区细摩公路时遭日军伏击，所部一个团被敌包围。他亲自指挥该团突围，胸腹连中两弹，仍强忍伤痛镇静指挥，终使全师取得郎科突围战斗的胜利，而他却因伤势过重，无药医治，于5月26日牺牲于缅北的茅邦村。第96师副师长胡文宾、第288团团长凌则民、第599团团长柳树人及团副刘杰等也均在撤退中牺牲。远征军一部撤至印度后，蒋介石下令撤销远征军第一路司令长官司令部，成立中国驻印军军部，由史迪威、郑洞国分任总司令、副总司令。

戴安澜

郑洞国

1942年下半年，经过中途岛海战和珊瑚海海战，日本在太平洋上的军事优势逐渐丧失，其侵入缅甸的军队亦未能展开大的作战行动。为了打通中印公路，打击侵缅日军，1943年3月，蒋介石命令成立中国远征军司令长官司令部，下辖第11集团军、第20集团军及第5军共5个军，进行缅北反攻作战，司令长官初为陈诚，后改卫立煌，副司令长官黄琪翔，实际上由蒋介石直接指挥。

卫立煌视察中国驻印军

中印公路从印度东部的列多，经野人山区、胡康河谷，至缅甸北部的密支那、八莫，与滇缅公路相接。沿线均为人迹罕至的崇山峻岭、纵横交错的山谷河流。雨季泥泞难行，蚂蟥遍地，筑路、行军、作战都非常艰难。打通中印公路，打击缅北日军的战斗，是由中英驻印军、远征军和盟军分头协同进行的。

云南芒市，修筑中印公路的工人正利用机械设备打桩架桥

1943年春，中国驻印军与盟军从列多至胡康河谷开始打通中印公路的战斗。由中国驻印军部队攻击前进，中美各两个工程兵团修筑公路。驻印军在胡康河谷与日军进行苦战，因断炊曾以芭蕉、树藤充饥。经过8个月的拼搏，至1944年初击退日军的顽强抵抗，将公路修至新平洋，并实现了通车。

畹町，中印公路通车典礼现场。

1944年3月，驻印军与盟军继续进行打通中印公路的战斗，先后占领太洛、沙杜渣等地，于月底进入缅北的孟拱河谷。4月初，驻印军在盟军飞机的支援下，向孟拱河谷之守敌发起攻击。经过2个月的战斗，于6月25日攻占孟拱。攻占孟拱后，驻印军与美军编组了3支混合突击队，向缅北中心城市密支那发起攻势。在优势空军和炮兵的支援下，混合突击队经过3个多月的连续战斗，于8月3日占领密支那。占领密支那后，驻印军与盟军于10月分路向八莫等地推进，于11月15日攻占八莫。1945年1月攻占南坎。1月27日，驻印军攻占芒友。

中美军队通过浮桥渡过孟拱（Mogaung）河

1944年5月，中国驻印军与盟军从印度进入缅北后，中国远征军为了策应打通中印公路，消灭缅北日军，发起了缅北反攻作战。5月中旬，远征军第11集团、第20集团军分路渡过怒江。6月，远征军乘驻印军攻击密支那，日军难以抽调兵力增援滇西之机，发起攻占腾冲、龙陵的战斗。第20集团军于6月底进抵腾冲附近，7月初开始攻击腾冲城垣，由于日军凭借坚固工事顽强抵抗，部队伤亡甚大，直到9月14日才攻占腾冲，全歼守敌。第11集团军于6月10日一度攻克龙陵，旋因日军增援反扑，得而复失，8月向龙陵发起第二次攻击，至11月3日终将该地占领。腾冲、龙陵克复后，远征军向芒友攻击前进。

中国远征军运输队正往龙陵战场运送给养

1945年1月22日，远征军与驻印军在芒友附近取得联系。1月27日，两军在芒友正式会师。至此，中国驻印军、远征军与盟军经过近两年的艰苦战斗，以牺牲数万人的代价，打通了中印公路。数以千计的载重汽车从印度装载着大批物资，通过这条公路运入中国内地，支援抗战。

中国工人正在修筑从龙陵至缅甸边界的公路

中印公路打通后，中国远征军、驻印军继续对缅北日军作战，先后攻占了腊戍、孟因等要地。1945年3月30日，中国远征军、驻印军在乔梅与英军会师，缅北反攻作战宣告结束。

中国远征军向龙陵县城负隅顽抗的日本侵略者发起最后的攻击

1942年2月至6月和1943年4月至1945年7月，中国两次派远征军进入缅甸作战。第一次入缅作战，因出国仓促，指挥失误，英军撤退，日军计划周密，推进迅速，以失利告终。但在同古保卫战中，官兵英勇搏杀，予敌以严重打击。在仁安羌解围战中，歼灭日军1200多人，救出英军7000多人，使中国军队第一次扬威于异国。第二次入缅作战，中国远征军、驻印军与盟军协同，战胜了极其恶劣的气候条件和地理环境，歼灭日军两个师团的大部和另两个师团的一部，打通了中印公路，并牵制了整个日本在缅甸的侵略军，为收复缅北及支援盟军在整个缅甸战场的作战做出了重大贡献。

云南各界欢迎中印公路首批来车人员典礼

中国远征军在两次入缅作战中，发扬了中华民族吃苦耐劳、坚韧不拔的优良传统，展现了中国抗日军队敢打敢拼、视死如归的英雄气概，赢得了国际声誉。入缅作战功勋卓著的指挥官，不仅受到了国民政府和国内各界人民的赞颂和褒扬，而且获得了世界反法西斯国家的尊敬与嘉奖。

中国远征军苦练体能

在同古保卫战中，戴安澜指挥第200师与4倍于己的日军苦战，歼敌5000人的事迹，在国际上引起了较大反响。战役刚结束，美国官方就赞誉戴安澜为“有才能、有魄力，并有相当大胆量”的高级指挥官。1942年5月，戴安澜在缅北牺牲后，美国国会于同年7月20日授权总统颁赠他军团功勋勋章，以资表彰。美国总统罗斯福在颁授勋章的命令中写道：“戴安澜将军……作战英勇，指挥卓越，圆满达成所负任务，实为我同盟国军人之优良楷模。”

戴安澜将军壮烈殉国后，当时的同盟国美国曾于一九四二年七月和六月授予他军团功勋之章和懋绩勋章。

在仁安羌解围战中指挥新38师救出英军7000多人的孙立人，荣获了“英帝国司令”勋章和美国的丰功勋章。中国远征军入缅作战，为中华民族争得了光荣！

1942年，中美高级将领于印度兰姆迦驻印军训练基地，其中有卫立煌、陈纳德、孙立人等。