​国内最具代表性的高铁站（1）-金碧辉煌的南京南站

国内最具代表性的高铁站（1）-金碧辉煌的南京南站

如果用一个词来形容南京南站，那就非金碧辉煌莫属了。这座华东地区的高铁超级枢纽，面世之初就惊艳世人，大家无法想象一座高铁站为何会如此恢宏大气，而宫殿般的站台设计又与南京厚重的历史文化交相辉映。

恢宏的南京南站

华东四大高铁枢纽之一

南京南站位于南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团管辖范围内的一座高铁特等站。南京南站与后面要提到的另外三个高铁站组成了华东地区四大高铁枢纽，由于该站连接了京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁合客专，客流量非常大。2023年暑运期间，南京南站发送旅客超过一千万人次，最高峰时每天车次数量超过650个。

南京南站车次密度大，经常可以看到4车同时进出的场面

大家可能会问是不是经过该站的所有车次都要停靠南京南站?答案是否。目前京沪高铁有1个车次必须跨越南京南站，那就是北京南发往上海虹桥站的G25次，由于南京南站京沪场的5、6号线是正线兼到发线，紧贴着站台，G25会以低于160km/h的时速跨越南京南站。之所以该车次要跨越南京南站，是因为晚高峰时段，京沪高铁下行线非常繁忙，如果G25不跨越南京南站，就会造成南京南站停靠的车次为了避让它，停靠时间过长，而几分钟后另一趟标杆车次要停靠南京南站，所以该车次必须跨越南京南站。

国内高铁站“三最”之一

在国内众多高铁站中，如果要提到哪个是最大的高铁站，争议非常大。站台最大的当属西安北站，18台34线的规模短期内没有高铁站超越；客流量最大的当属广州南站，年发送旅客数量过亿人次，这是其它高铁站望尘莫及的数字；而建筑面积最大的高铁站则属于南京南站。

南京南站建筑面积位列全国第一

南京南站站台规模为15台28线，这个数字在国内高铁枢纽站中并不显眼，但其总建筑面积达到了惊人的73万平方米，站房建筑面积45.8万平方米。

这是什么概念?站台规模最大的西安北站总建筑面积才33.66万平方米，站房建筑面积17.1万平方米，站台规模16台32线的郑州东站总建筑面积为41.2万平方米，站房建筑面积为15万平方米。所以南京南站称自己是国内最大的高铁站其实是没有问题的。

金碧辉煌，完美契合南京厚重的文化历史

南京南站候车大厅

与其它高铁站现代简洁的设计理念不同的是，南京南站真的是太豪华了，尤其是站台设计，可以用金碧辉煌来形容，它是国内第一座将宫殿元素应用到站台的高铁站。

南京南站高铁枢纽总投入达到300亿，站房设计理念为“古都新站”，总体设计仿造明朝宫殿建筑风格，南北两侧入口分别由8根和6根立柱作为空间构成元素，分别寓意六朝古都文脉和笑迎八方宾朋，再配合柱廊、斗拱、双重屋檐，整体建筑气势恢宏，完美体现了南京南站特有的尊贵气质。相信很多在南京南站乘车的旅客都会被南京南站恢宏的建筑所折服。