华西村神话破灭!从人均百万到欠债400亿,富裕村庄的背后真相!
2025-09-30 13:56:33
南宁这座大桥成东环快速路瓶颈段,正在建复线桥,实现双向8车道
道路是城市发展的经济动脉,顺畅的道路会促进城市的发展,而拥堵的道路会制约城市的发展,因此每个城市都在努力完善境内的道路,有新建的,也有扩建的,而基于城市现有的主干道,一般都会采用扩建,在扩建时,最怕的就是遇到一些节点工程,譬如:桥梁,如果不能及时提升桥梁的通行能力,桥梁就会成为交通的瓶颈段。

三岸大桥是南宁境内跨过邕江的一座大桥,说到这座大桥,很多南宁人都会给一个大大的赞,这座大桥建成于1998年,距今已有二十多年,在建设时,就是以高标准建设的,双向6车道,在那个年代,全国都很少有这样高标准的桥梁,加快邕江两岸百姓的出行,促进发展。

但随着南宁快速发展,对道路也不断地提升,南宁三岸大桥也一下子成为东环快速路的一部分,作为节点工程,已不能满足东环快速路过江的需求了,目前三岸大桥南、北两岸双已实现八车道,而6车道的三岸大桥俨然已成为一个瓶颈路段,时常会出现拥堵,需要扩容。

对大桥扩容,在两边加宽的方式显然是不适合的,所以就采用新建的方式,也就是在三岸大桥上游再建设一座大桥,作为三岸大桥的复线桥,从而使得东环快速路过江段能达到双向8车道。

三岸大桥复线桥是从凤岭南互通式立交一直到江湾路南侧,线路全长约1.08公里,而桥长仅为480米,光看数据的话,工程量是不大,但由于复线桥离三岸大桥太近,最近处仅为3.75米,这无疑给大桥建设带来了很大难度,所以计划的建设工期为两年。

目前三岸大桥复线桥已在建设中,不过进展不是太大,毕竟刚开工不久,但我国建设桥梁的技术是越来越成熟了,计划用两年的时间建成,基本问题不大,百姓静观至2024年,再一睹复线桥的真容吧!
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