​豁然开朗！TA冲击一线新势力，稳了？！

豁然开朗！TA冲击一线新势力，稳了？！

1 月 20 日，岚图汽车官方微博发布了一条信息，" 字少事大，周一见！"，随后华为中国官微也给出了回复和互动。一时间，关于两家合作的猜想纷至沓来。

1 月 22 日，岚图汽车主动揭开了谜底，宣布与华为正式签署战略合作协议，这家国家队新势力也正式迎来了成立以来的最大援手。

受此消息的影响，东风汽车直接一字板涨停，甚至收盘时仍有超 22 万手封单，兄弟子公司东风科技同样也迎来大涨。

岚图与华为的合作为何引起如此大的反响？这两家的牵手将对新能源汽车市场的格局产生怎样的影响？让功夫汽车带大家一起看一下。

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泼天的富贵，岚图值得

众所周知，最近华为的 " 造车朋友圈 " 其实一直在扩容。但像与岚图合作这么大的动静，确实还是第一次。之所以出现这种情况，还是因为两家太契合了。

首先从产品层面，岚图已经形成了 "SUV+MPV+ 轿车 " 的高端产品格局。成立三年发布了三款车，却分别隶属于三种不同的品类，这样的布局无疑野心十足。在技术层面，岚图有自己的岚海动力，拥有超级动力、极致安全、高效节能、静谧舒适 4 大优势。还与宁德时代签署了战略合作协议，马上要推动新一代神行超充电池的落地应用。

论硬件调校水平，岚图在新势力中本就属于天花板级别，也是岚图能够实现月销破万，并且 2025 年销量同比增长 160% 的关键。除此之外，岚图还是首个新能源汽车出海的 " 国家队 "，如今已进入芬兰、丹麦等 3 个国家，与当地供应商、经销商、充电设施运营商等等建立了初步的联系。

种种迹象表明，岚图的 " 底子 " 确实非常好。有技术功底，有不错的销量，还有很好的战略布局。这样的新势力车企，绝对拥有了一遇风云即化龙的机会。而如今，华为很可能就是那个激发岚图的 X 因素。

相比于一线新势力，岚图究竟还差什么？首先肯定是流量。作为内敛的 " 国家队 "，尽管岚图在营销方面做出了不少创新，但相比它的实力，也依旧处于被低估的状态，而华为最不缺的就是流量。再就是智能表现了，虽然岚图在智能座舱和智能驾驶方面也有不错的建树，但始终无法拉开与对手们的差距。而华为的加入，则很可能会弥补这一点。

对于岚图来说，华为的赋能可谓是泼天的富贵，直接给自己带来了巨大的声望，顺带还弥补了一些短板。有了这样的基础，销量爆发似乎已经在情理之中。

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并不止于 Huawei Inside

可能有新玩法？

目前，双方并没有公布岚图与华为的具体合作模式，也能普遍猜测是 HI（Huawei Inside）模式。但在功夫汽车看来，这个其实未必。

华为与车企有三种典型的合作模式，首先是标准化的零部件模式，即华为给车企提供激光雷达、车联网模块这种智能硬件。这样的合作东风与华为早有涉猎，并不是此处合作的重点。再就是 Huawei Inside 模式了，也就是车企采用华为的全栈解决方案，主要是在智能座舱和智能驾驶等方面合作迭代升级。

第三种则是智选车模式，华为深度参与产品设计、定义、营销以及销售，比较典型的就是问界。从目前的情况来看，岚图不大可能接受这种模式，但也不会是简单的 Huawei Inside 模式。因为之前的经验已经证明，全套的华为方案确实有吸引力，却因为营销不足和价格问题，并不能撬动市场。不管是极狐还是阿维塔，表现其实都不如岚图。

如果岚图只满足于打造一两款高端的智能化车型，完全没有必要大费周章将华为加进自己的核心 " 朋友圈 "。既然做了，那所图肯定不会小。

我们看一下华为的动作，1 月 16 日，华为在深圳成立了一家名为引望智能技术的公司，经营范围包括汽车零部件研发、智能车载设备销售、智能车载设备制造、汽车零部件及配件制造等。比较准确的说法是，这是华为车 BU 成立的新公司，目的是提供更好的智能车业务服务，同时这也是一个股权多元的技术开放平台。

对于岚图来说，也许这才是正确的合作打开方式。岚图有实力、有市场，华为有雄心，同时需要更多成功的范例来增加自己在汽车行业的影响力。还有哪一家比央企岚图更合适呢？

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国家级博弈，新造车时代到来？

根据岚图与华为共同发布的公告，双方将根据各自领域优势，展开多领域的创新探索，同时还要加速智能化技术大规模商业化落地，这样的说法不禁令人浮想联翩。

前不久传出消息，中国邮电器材集团（简称 " 中邮 "）将全面接管鸿蒙智行的用户中心代理业务，投入 300 亿元用于各地的鸿蒙智行门店建设。一个纯国资委控股的央企，突然要砸几百亿用于鸿蒙智行的门店建设，其中既有对于华为未来业务的看好，也有上层将新一代的造车作为 " 基建 " 打造的决心。

而东风作为央企，在华为成立新的智能出行公司的时候突然伸来橄榄枝。并且是在岚图销量连创新高的情况，很难说没有上层意志的体现。

雷军之前预测，经过 15 — 20 年的调整、试错、淘汰，整个新能源汽车行业会高度整合。这意味着大量落后产能要被淘汰，同时新的造车模式会占据主流。而华为与岚图的合作，很可能就是其中非常重要的一环。

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功夫拍案

华为和岚图的合作，给人一种豁然开朗的感觉。华为有智能、有创新，岚图有技术、有品质，关键这两家还都是那种低调的技术宅类型，如今走到一起，颇有点天作之合的既视感。试想岚图的新车出来，已经用上全套的华为智能技术方案，同时依然维持着如今的高性价比，对于市场的冲击可想而知。

只是不知道，已经岌岌可危的理想、蔚来这些，将会如何应对。

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